橋架由通道電纜托盤、托盤和級聯電纜托盤、網格托盤等結構組成，包括支架、支架、安裝附件等?？梢元毩⒓僭O，也可以放在各種建筑(結構)建筑物和管道支架上，表現出結構簡單、形狀美觀、配置靈活、維修方便等特點。所有部件都要鍍鋅，并安裝在建筑物外的露天托盤上。如果屬于附近海灘或腐蝕地區，材料必須有防腐、潮濕、附著力。
  1、電纜橋架負荷
  電纜橋架上的載荷分為靜態、動態和附加載荷。
  靜態負載是在電纜托盤中布線的電纜類型、布線數、每個外徑的重量/單位長度，并根據電纜布線單獨列出。動態載荷是電纜橋架安裝和維護過程中施工修理工的重量。對于輕型電纜橋架，通常不考慮移動載荷。也就是說，不允許站在托盤上的人(行)。如果需要考慮逆向因素，則應適當縮小跨度。追加重是僅在室外由冰雪、風、電磁力形成的載荷，與安裝地點的區域自然氣象條件及電荷體的性質有關，在設計中應根據各種條件進行計算。
  2、選擇橋架的步驟
  (1)確定托盤寬度、標高數、支撐的樣式和間距以及每層托盤中的電纜分布。
  (2)計算各層電纜的均布載荷(kN/m2)，提前確定托盤的型號、規格。
  (3)根據電纜總均布載荷值檢查托盤強度。驗算儀式如下
  使用q=Q1 Q2
  表達式中的：q1 -電纜的連續負載(每層連續負載中的大值)(kN/  M2)，均布載荷是托盤、梯子或電纜槽的載荷。
  Q2 -考慮布置或維護電纜時，人的重量相同的均布載荷(kN/  M2)，q2值計算，人的重量一般計算為p=90kg公斤。
  表示集中載荷和均勻載荷的彎曲距離，根據大彎曲距離相同的條件轉換：  型式為：P  - 1的負載(公斤)
  一個支承間距(支承間距不相等時的大值)(m)
  Q2 - 1的等效均布載荷(kg/m)
  南昌橋架廠家根據上述初步確定的托盤型號、規格和支架間距，審查制造商的樣品資料，反復確認間距和托盤型號，直到滿足負荷要求為止。
  (4)撓曲
  撓度值如何確定還沒有明確的規定。在沉重的行李區域要考慮靈敏度。也就是說，鋼的使用量相應增加，南昌橋架廠家因此在計算時充分利用鋼的大許用應力，并確保足夠的安全系數。一般大撓曲和跨距(支撐間隔)的比率為1/250至1/150。